在國內(nèi)交流伺服電機(jī)應(yīng)用情況比較廣泛，但是伺服電機(jī)運(yùn)行到一定周期后，就會(huì)出現(xiàn)各種故障，如果我們能在第一時(shí)間及時(shí)判斷其故障原因并做一些簡單故障處理，那對防止故障擴(kuò)大有一定的幫助，而我們在伺服電機(jī)維修工作中總結(jié)了一些故障原因及故障處理，供交流伺服電機(jī)用戶參考：

　　一、通電后電動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，但無異響，也無異味和冒煙。

　　1. 故障原因

　　(1) 電源未通(至少兩相未通);

　　(2) 熔絲熔斷(至少兩相熔斷);

　　(3) 過流繼電器調(diào)得過小;

　　(4)控制設(shè)備接線錯(cuò)誤。

　　2. 故障處理

　　(1) 檢查電源回路開關(guān)，熔絲、接線盒處是否有斷點(diǎn)，修復(fù);

　　(2) 檢查熔絲型號、熔斷原因，換新熔絲;

　　(3) 調(diào)節(jié)繼電器整定值與電動(dòng)機(jī)配合;

　　(4) 改正接線。

　　二、通電后電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)有嗡嗡聲

　　l. 故障原因

　　(1) 轉(zhuǎn)子繞組有斷路(一相斷線)或電源一相失電;

　　(2) 繞組引出線始末端接錯(cuò)或繞組內(nèi)部接反;

　　(3) 電源回路接點(diǎn)松動(dòng)，接觸電阻大;

　　(4) 電動(dòng)機(jī)負(fù)載過大或轉(zhuǎn)子卡住;

　　(5)電源電壓過低;

　　(6) 小型電動(dòng)機(jī)裝配太緊或軸承內(nèi)油脂過硬;(7)軸承卡住。

　　2. 故障處理

　　(1) 查明斷點(diǎn)予以修復(fù);

　　(2) 檢查繞組極性;判斷繞組末端是否正確;

　　(3) 緊固松動(dòng)的接線螺絲，用萬用表判斷各接頭是否假接，予以修復(fù);

　　(4) 減載或查出并消除機(jī)械故障，

　　(5) 檢查是否把規(guī)定的面接法誤接;是否由于電源導(dǎo)線過細(xì)使壓降過大，予以糾正，

　　(6)重新裝配使之靈活;更換合格油脂;

　　(7) 修復(fù)軸承。

　　三、電動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，額定負(fù)載時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速較多

　　1. 故障原因

　　(1) 電源電壓過低;

　　(2) 面接法電機(jī)誤接;

　　(3) 轉(zhuǎn)子開焊或斷裂;

　　(4) 轉(zhuǎn)子局部線圈錯(cuò)接、接反;

　　(3) 修復(fù)電機(jī)繞組時(shí)增加匝數(shù)過多;

　　(5) 電機(jī)過載。

　　2. 故障處理

　　(1) 測量電源電壓，設(shè)法改善;

　　(2) 糾正接法;

　　(3) 檢查開焊和斷點(diǎn)并修復(fù);

　　(4) 查出誤接處，予以改正;

　　(5) 恢復(fù)正確匝數(shù);

　　(6) 減載。

　　四、電動(dòng)機(jī)空載電流不平衡，三相相差大

　　1. 故障原因

　　(1) 繞組首尾端接錯(cuò);

　　(2) 電源電壓不平衡;

　　(3) 繞組存在匝間短路、線圈反接等故障。

　　2. 故障處理

　　(1)檢查并糾正;

　　(2)測量電源電壓，設(shè)法消除不平衡;

　　(3)消除繞組故障。

　　五、電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)響聲不正常，有異響

　　1. 故障原因

　　(1) 軸承磨損或油內(nèi)有砂粒等異物;

　　(2) 轉(zhuǎn)子鐵芯松動(dòng);

　　(3) 軸承缺油;

　　(4) 電源電壓過高或不平衡。

　　2. 故障處理

　　(1) 更換軸承或清洗軸承;

　　(2) 檢修轉(zhuǎn)子鐵芯;

　　(3) 加油;

　　(4) 檢查并調(diào)整電源電壓。

　　六、運(yùn)行中電動(dòng)機(jī)振動(dòng)較大

　　1. 故障原因

　　(1)由于磨損軸承間隙過大;

　　(2) 氣隙不均勻;

　　(3) 轉(zhuǎn)子不平衡;

　　(4) 轉(zhuǎn)軸彎曲;

　　(5) 聯(lián)軸器(皮帶輪)同軸度過低。

　　2. 故障處理

　　(1) 檢修軸承，必要時(shí)更換;

　　(2) 調(diào)整氣隙，使之均勻;

　　(3) 校正轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡;

　　(4) 校直轉(zhuǎn)軸;

　　(5) 重新校正，使之符合規(guī)定。

　　七、軸承過熱

　　1. 故障原因

　　(1) 滑脂過多或過少;

　　(2) 油質(zhì)不好含有雜質(zhì);

　　(3) 軸承與軸頸或端蓋配合不當(dāng)(過松或過緊);

　　(4) 軸承內(nèi)孔偏心，與軸相擦;

　　(5) 電動(dòng)機(jī)端蓋或軸承蓋未裝平;

　　(6) 電動(dòng)機(jī)與負(fù)載間聯(lián)軸器未校正，或皮帶過緊;

　　(7) 軸承間隙過大或過小;(8)電動(dòng)機(jī)軸彎曲。

　　2. 故障處理

　　(1) 按規(guī)定加潤滑脂(容積的1/3-2/3);

　　(2) 更換清潔的潤滑滑脂;

　　(3) 過松可用粘結(jié)劑修復(fù)，過緊應(yīng)車，磨軸頸或端蓋內(nèi)孔，使之適合;

　　(4) 修理軸承蓋，消除擦點(diǎn);

　　(5) 重新裝配;

　　(6) 重新校正，調(diào)整皮帶張力;

　　(7) 更換新軸承;

　　(8) 校正電機(jī)軸或更換轉(zhuǎn)子。

　　八、電動(dòng)機(jī)過熱甚至冒煙

　　1. 故障原因

　　(1) 電源電壓過高;

　　(2) 電源電壓過低，電動(dòng)機(jī)又帶額定負(fù)載運(yùn)行，電流過大使繞組發(fā)熱;

　　(3) 修理拆除繞組時(shí)，采用熱拆法不當(dāng)，燒傷鐵芯;

　　(4) 電動(dòng)機(jī)過載或頻繁起動(dòng);

　　(5) 電動(dòng)機(jī)缺相，兩相運(yùn)行;

　　(6) 重繞后定于繞組浸漆不充分;

　　(7) 環(huán)境溫度高電動(dòng)機(jī)表面污垢多，或通風(fēng)道堵塞;

　　2. 故障處理

　　(1) 降低電源電壓(如調(diào)整供電變壓器分接頭);

　　(2) 提高電源電壓或換粗供電導(dǎo)線;

　　(3) 檢修鐵芯，處理故障;

　　(4) 減載;按規(guī)定次數(shù)控制起動(dòng);

　　(5) 恢復(fù)三相運(yùn)行;

　　(6) 采用二次浸漆及真空浸漆工藝;

　　(7) 清洗電動(dòng)機(jī)，改善環(huán)境溫度，采用降溫措施;